Los ocho cajones se fabricarán en el Puerto de Las Palmas para posteriormente trasladarlos a Fuerteventura
El nuevo dique mejorará el abrigo del puerto y concentrará la descarga de productos petrolíferos
El proyecto cuenta con financiación de los fondos europeos FEDER 4 y su presupuesto asciende a 40,6 millones de euros
La Autoridad Portuaria de Las Palmas ha comenzado a fabricar en el Puerto de Las Palmas los ocho cajones del proyecto ‘Dique Muelle Comercial en el Puerto de Puerto del Rosario’, en Fuerteventura, una infraestructura que mejorará el abrigo general del puerto respecto de los oleajes de componerte Norte, aumentando la operatividad del puerto, y que además servirá de atraque para la descarga de productos petrolíferos, liberando el tramo final del Muelle Comercial que se destinará a otros usos.
El primero de los cajones, denominado ‘Virgen de la Peña’, ya está construido, y a lo largo de este fin de semana se procederá a su botadura y atraque en el Puerto de Las Palmas, en donde permanecerá hasta su traslado al Puerto de Puerto del Rosario, donde serán fondeados.
El cajón tiene unas dimensiones de 36,05 metros de eslora, 19,55 metros de manga y un puntal de 15,90 metros. Se ubicará en la futura rampa ro-ro, con lo cual sus dimensiones son más pequeñas que el resto de los siete cajones restantes.
Una vez finalizada su construcción, se procederá a realizar un cambio en el encofrado para comenzar con la fabricación de los siguientes siete cajones que formarán parte del dique.
La construcción de estos ocho cajones flotantes es una actividad que se desarrolla sin descanso durante las 24 horas hasta completar su construcción. Todos son bloques rectangulares de hormigón armado, aligerados en su interior con celdas rectangulares y con una zapata continua en su parte inferior.
Características del nuevo dique
El nuevo dique cuenta con dos tramos y un tacón. El primero de los tramos estará formado por dos cajones y su longitud total será de 105,30 metros, mientras que el segundo estará formado por cinco cajones y su longitud será de 269,90 metros. Adicionalmente a estos dos tramos se dispondrá de un tacón adosado al segundo de ellos que contará con un tacón de 36,25 metros de longitud.
Cabe recordar que el presupuesto del proyecto asciende a 40.662.697,66 euros y cuenta con fondos europeos FEDER 4.
